Morgan и Pininfarina выпустят девять уникальных купе Midsummer для коллекционеров Почему эксперты считают новый Morgan Midsummer Coupe примером уникального подхода к люксу Фото: Morgan Motor Company
Британский Morgan совместно с итальянским ателье Pininfarina готовит к выпуску лимитированную серию купе Midsummer. Всего будет построено девять автомобилей, каждый из которых создается по индивидуальному заказу. Эксперты отмечают, что проект подчеркивает новые тренды в сегменте эксклюзивных авто. Почему этот релиз вызвал ажиотаж среди коллекционеров — разбираемся в материале.
Компания Morgan, известная своей приверженностью традициям, неожиданно для многих решила выйти за рамки привычного и представить новую лимитированную серию купе Midsummer. Проект реализуется в партнерстве с легендарным итальянским кузовным ателье Pininfarina, что уже само по себе является значимым событием для британского бренда, который ранее не работал с внешними дизайнерами. Речь идет о девяти экземплярах закрытой версии Midsummer, каждый из которых будет собран с учетом индивидуальных пожеланий заказчика.
Идея создания купе возникла после обращения одного из постоянных клиентов Morgan, который пожелал получить закрытую модификацию уже известной баркетты Midsummer. Уникальный заказ вскоре превратился в полноценную серию, но тираж остался минимальным — всего девять автомобилей. Внешне купе выделяется алюминиевыми передними стойками, полноценным лобовым стеклом и переработанной задней частью с фиксированной крышей, что значительно увеличивает жесткость кузова. Среди других особенностей — новые дверные панели, оригинальные 19-дюймовые кованые диски и металлический рычаг коробки передач, заменивший селектор от баркетты.
Фото: Morgan Motor Company
Интерьер Midsummer Coupe выполнен в духе летней легкости: стеклянные панели крыши наполняют салон светом, создавая атмосферу открытого автомобиля. В отделке преобладают натуральная кожа, алюминий и тиковое дерево, причем элементы из дерева украшают переднюю панель, центральный тоннель и дверные карты. Каждый экземпляр будет иметь уникальное сочетание материалов и декора, согласованное с будущим владельцем.
Техническая часть купе практически идентична исходной баркетте. В основе лежит алюминиевая платформа с элементами из дерева, которые теперь выполняют скорее декоративную функцию. Под капотом установлен рядный трехлитровый двигатель BMW B58 с двойным турбонаддувом, который выдает 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF, привод — на задние колеса. Снаряженная масса автомобиля составляет 1200 кг. Динамические характеристики не раскрываются, но родстер Plus Six, на базе которого построено купе, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды и достигает максимальных 267 км/ч.
Фото: Morgan Motor Company
Стоимость нового купе Morgan официально не объявлена, однако, по данным 110km.ru, она, скорее всего, превысит 200 тысяч фунтов стерлингов — именно столько просили за более массовую баркетту. Все девять экземпляров уже нашли своих владельцев, что свидетельствует о высоком спросе на такие эксклюзивные проекты. Первый демонстрационный образец отправится в музей Louwman в Гааге, пополнив коллекцию редких автомобилей.
Если вы не знали, Morgan — британская компания с более чем вековой историей, основанная в 1909 году. Фирма прославилась благодаря своим легким спортивным автомобилям с деревянными элементами конструкции и ручной сборкой. Pininfarina — одно из самых известных итальянских дизайн-ателье, работавшее с Ferrari, Alfa Romeo и другими мировыми брендами. Совместные проекты таких компаний всегда вызывают интерес у коллекционеров и ценителей автомобильной классики, ведь они сочетают в себе традиции, инновации и высочайший уровень исполнения.
Источник
