РЖД запустили новый формат ночных поездок на направлении Москва — Санкт‑Петербург: в составе поезда появился вагон 1Б с одноместными купе по цене 5 000–6 000 рублей. В стоимость билета включены горячий завтрак и доступ в бизнес‑зал, а сам формат ориентирован на пассажиров, которым важны уединение и спокойный сон в дороге.
Устройство купе и салона
В описании вагона отмечается, что главное отличие — отсутствие верхних полок: вместо двухъярусных спальных мест установлено широкое односпальное место, которое днём превращается в кресло. В каждом купе есть умывальник со шторкой и зеркалом, отдельный шкаф для вещей, телевизор с разъёмами для подключения гаджетов и индивидуальная система вентиляции. По данным оператора, в вагоне всего девять купе, что снижает вероятность очередей и создаёт более спокойную атмосферу даже в часы пик.
Что включено в тариф
Билет стоит 5 000–6 000 рублей — существенно дешевле типичного купе «СВ», цены на которое начинаются от 10 000 рублей. В предложенный тариф входят: горячий завтрак на выбор с расширенным набором блюд, доступ в бизнес‑зал на вокзале отправления, гигиенический набор, тапочки и фирменная шоколадка.
Маршрут и режим движения
Речь идёт о поезде «Экспресс» №3/4, рассчитанном на полноценный ночной отдых: отправление поздним вечером и прибытие утром. По утверждению РЖД, поезд следует без промежуточных остановок для высадки, что позволяет пассажирам проспать всю ночь и проснуться уже в пункте назначения.
Как это соотносится с другими поездами
Для сравнения: в «Стриже» есть купе с душем, но питание в виде завтрака не включено, а поездам «Красная стрела» и «Мегаполис» одноместные купе не предлагают. По сути «Экспресс» №3/4 занял промежуточное положение между стандартным купе и «СВ», предложив отдельное купе с включённым питанием по более низкой цене.
Зачем РЖД ввели вагон 1Б
Новый формат не позиционируют как разовую акцию: в компании заявляют, что это ответ на запрос пассажиров. По результатам анализа спроса РЖД заметили, что многие деловые путешественники на направлении Москва — Санкт‑Петербург покупали целое купе или «СВ», чтобы ехать в одиночестве. Введение вагонов 1Б должно обеспечить такую приватность без необходимости переплачивать за статус «СВ».
