С 2026 года в правилах дорожного движения исчезла неясность, связанная с обгоном справа: теперь это считается обычным опережением и не влечёт штраф. При этом за движение по обочине всё ещё предусмотрено наказание в размере 1500 рублей.
На российских дорогах многие водители привыкли к напряжённой игре в обгоны: часть автомобилистов движется медленно по левым полосам, а другие пытаются пройти справа. Раньше инспекторы нередко штрафовали за любые отклонения от классических схем езды. Сейчас ситуация изменилась. За обгон справа штрафовать больше не будут, если при этом не используется обочина или выделенная полоса для автобусов.
Долгое время правила вызывали путаницу. Однако с начала 2010-х годов формулировки были переработаны: обгон теперь означает только выезд на встречную полосу, а опережать разрешено по любой полосе в том же направлении — справа или слева, при условии отсутствия запретов.
В обновлённых ПДД полностью исключено понятие «обгон справа». Законодатели разделили эти термины: опережение — это когда автомобиль движется быстрее по своей или соседней полосе в том же направлении, а обгон подразумевает только выезд на встречную полосу. Фактически обгон справа невозможен, поскольку встречка расположена слева. То, что раньше именовали обгоном справа, теперь считается стандартным опережением.
Правила чётко рекомендуют занимать правые полосы для обычного движения, а левые — для обгона и манёвров поворота. Если в левом ряду кто-то едет медленнее, следует перестроиться вправо. Это — общепринятая практика на многополосных трассах, и инспекторы не будут предъявлять претензии.
Однако возможности водителей ограничены. Опережать по обочине запрещено, даже если она имеет твёрдое покрытие и выглядит как полноценная полоса. За такой манёвр предусмотрен штраф в 1500 рублей. Кроме того, нельзя использовать выделенные полосы общественного транспорта, если они отделены сплошной линией, а также правые полосы, предназначенные исключительно для поворота направо. При сужении проезжей части обгон справа тоже запрещён — это считается опасным вождением.
Все эти ограничения созданы не ради формальностей, а для повышения безопасности на дорогах и упорядочивания транспортного потока. Исследования показывают, что при соблюдении правил, когда водители держатся правой полосы, количество аварий снижается, а перестроения проходят более плавно и предсказуемо.
Современные ПДД устранили прежние неопределённости и сделали движение на дорогах более логичным. Теперь водителям не нужно бояться штрафов за опережение справа — достаточно помнить о запрете двигаться по обочине и спецполосам. Такой подход снижает риски конфликтов с инспекторами и помогает сохранять спокойствие за рулём.
Источник
