У московских и региональных дилеров гибридная Toyota Camry китайской сборки предлагается примерно за 4,88 млн рублей. При этом Geely Preface обходится примерно на 1,5 млн рублей дешевле, а у ввезённой в страну Toyota нет действующей официальной гарантии производителя в России.
Обновлённая Camry с двухлитровой гибридной установкой мощностью 197 л.с. в России оценена от 4 881 660 рублей. Эти седаны собирают в Гуанчжоу на совместном предприятии Toyota и концерна GAC. Для сопоставления: в начале 2024 года предыдущее поколение Camry стоило около 4,7 млн рублей, то есть за текущую сумму покупатель получает по сути новую модель.
Перенос сборки в Китай положил конец 15‑летней истории выпуска Camry в России — петербургский завод Toyota был закрыт в 2022 году, с тех пор машины ввозятся и реализуются через частные дилерские сети. Внешние изменения у седана минимальны, но интерьер получил новую переднюю панель, крупный 15,6‑дюймовый экран и потолок с отделкой из замши.
Переплата на фоне конкурента очевидна
Geely Preface официально продаётся в России в диапазоне 3,33–3,43 млн рублей и при этом предлагается с заводской гарантией и сервисным обслуживанием. По габаритам автомобили близки: Camry длиннее примерно на 9 см, её колёсная база больше на 2,5 см, а Preface шире на 3 см. По динамике и расходу в городских условиях гибридная Camry выигрывает — у неё заметно большая мощность и экономичность, тогда как у Preface установлен двухлитровый турбомотор мощностью 150 л.с. (в марте 2026 года Geely снизила мощность с 200 л.с., чтобы сохранить конкурентную цену).
Комплектация Camry Sport Plus богаче: в ней заявлены камеры кругового обзора, адаптивный круиз‑контроль, проекционный дисплей, панорамная крыша, подогрев передних и задних сидений, а также вентиляция и массаж передних кресел. У топовой версии Preface тоже есть камеры, круиз‑контроль и вентиляция передних сидений, а также подогрев руля и лобового стекла, но это не объясняет всю разницу в цене между моделями.
Ключевой риск — отсутствие гарантийных обязательств производителя
Geely предоставляет заводскую гарантию на 5 лет или 150 тысяч километров. У ввезённой в Россию Camry официальная гарантия Toyota на территории страны не действует: ответственность за ремонт перекладывается на продавца, и условия у разных дилеров отличаются. Это особенно важно при покупке гибридной версии — до подписания договора нужно выяснить, кто и на каких условиях будет обслуживать гибридную систему.
Переплата за Camry относительно Preface составляет примерно 1,5 млн рублей. В эту сумму частично включены гибридная технология и бренд, подкреплённый устойчивым спросом на подержанные автомобили: по данным «Авито Авто», популярные Camry 2017–2021 годов с 2,5‑литровым мотором оцениваются около 3 млн рублей — для машин возрастом пять–восемь лет это сопоставимая сумма с ценой нового седана. Тем не менее будущая цена при перепродаже не гарантирована.
Цены на ту же Camry в Китае заметно ниже: там такой седан стоит примерно 2,1–2,6 млн рублей, тогда как в России цена почти вдвое выше. Часть разницы может окупиться экономией топлива и возможной более высокой ценой при перепродаже, но покупатель дополнительно платит за импорт и принимает на себя риск отсутствия заводской гарантии Toyota в России.
Перед заключением сделки обязательно уточните у продавца конкретные условия ремонта гибридной системы на случай поломки в первый год эксплуатации: официальной гарантии производителя в России нет, и ответственность определяется внутренними правилами дилера.
