Фото: ТМХ
Кратко о концепте
РЖД показали концепцию капсульного вагона, который планируется вывести на линии к 2028 году. Ключевая идея — 56 индивидуальных мест, расположенных по диагонали вдоль центрального прохода по схеме «ёлочка».
Организация мест и интерьер
Каждое место в капсуле оборудовано шторкой или стенкой для приватности. Спальное место выполнено с длиной на 15 сантиметров больше стандартного. Для удобства пассажиров предусмотрены небольшой столик, полки для багажа, розетки с USB-портами и мягкая подсветка.
Кроме персональных капсул в вагоне запланирована отдельная душевая кабина и зона с вендинговыми автоматами.
Технические ограничения и производственные требования
По словам заместителя генерального директора РЖД Ивана Колесникова, реализация проекта возможна лишь при условии, что заводы наладят серийное производство вагонов габарита «Т». Вагон этого габарита шире классических советских вагонов на 28 сантиметров и длиннее почти на метр, что позволяет проектировать более просторные и комфортные купе.
Позиция компании и доступность
В РЖД подчёркивают, что плацкартный класс не отменяется — капсульный вагон задуман как альтернативный вариант для пассажиров, которые предпочитают уединение при разумной цене.
Планы по испытаниям и сроки запуска
В этом году компания планирует провести тестирование новых купейных вагонов увеличенного габарита на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Сам капсульный проект пока остаётся концептуальным: старт его эксплуатации заявлен на 2028 год, но зависит от готовности заводов к серийному выпуску вагонов габарита «Т».
