Коротко о запуске
РЖД запустило регулярное сообщение вагонов класса «люкс» на маршруте Москва — Санкт‑Петербург. Ночной поезд идёт примерно 8,5 часов: отправление из Москвы около 23:00, прибытие — утром в Петербург. Билеты на новый сервис стоят от 320 до 380 тысяч рублей.
Что входит в тариф
За 320–380 тысяч рублей пассажиру предоставляют отдельное купе на двоих с удобствами, сопоставимыми с гостиничным номером. В каждом купе оборудованы отдельная спальня с большой кроватью и гостиная зона, а также рабочее место. Санузел включает душ, умывальник и биотуалет.
В купе установлены кондиционер, телевизор и сейф. В цену уже включены ужин и завтрак, приготовленные шеф‑поваром и подаваемые прямо в купе. В течение всего пути пассажира сопровождает персональное обслуживание; базовые услуги дополняются Wi‑Fi и развлекательными сервисами.
Приватность и оформление
Купе по площади больше стандартного — в 1,5–2 раза. Вагоны, согласно информации РЖД, продаются целиком, поэтому поездкой не придётся делиться с посторонними. Также РЖД указывает на возможность индивидуального оформления интерьера по запросу.
Трансфер и дополнительные услуги
Для пассажиров, прибывающих в Санкт‑Петербург, организован бесплатный трансфер класса «люкс» от вокзала до отеля. Эти дополнительные опции существенно отличают новый продукт от обычного железнодорожного билета и объясняют его высокий ценник.
Почему это делают и с чем сравнивают
РЖД тестирует новый формат, чтобы оценить спрос на премиальные железнодорожные услуги. Ранее вагоны «люкс» предоставлялись лишь по специальным заказам. В обсуждении обновлений пассажирского сервиса, в том числе новых плацкартных вагонов, компания также обращала внимание на планировку мест: в «люксах» сделан акцент на приватности и индивидуальном обслуживании, тогда как в других фирменных поездах обычно бывает от четырёх до шести купе, иногда присутствует бар и общая зона отдыха.
Для сравнения, скоростной поезд «Сапсан» проходит маршрут Москва — Петербург примерно за четыре часа и стоит значительно дешевле, но в нём нет душа, персонального обслуживания и трансфера.
Дальнейшие перспективы
Ранее сообщалось о планах строительства новой высокоскоростной ветки между двумя столицами: проект предполагает сократить время в пути до примерно двух с половиной часов, а стоимость билетов при этом может сделать маршрут более доступным для широкой аудитории.
