фото: 110km.ru В 2026 году на дорогах появились новые знаки, связанные с искусственными неровностями. Теперь камеры и инспекторы фиксируют объезд и неправильный проезд лежачих полицейских. Нарушения могут обойтись не только штрафом, но и дорогим ремонтом подвески. Разбираемся, как не попасть на лишние траты и что изменилось в правилах.
В 2026 году попытка объехать искусственную неровность по обочине или проехать её с превышением скорости может привести не только к ремонту подвески, но и к штрафным санкциям. На дорогах внедрены новые дорожные знаки, а контроль за соблюдением правил ужесточён. Теперь камеры и сотрудники ГИБДД внимательнее следят за такими нарушениями, что делает эту тему важной для каждого водителя, желающего избежать лишних расходов.
В официальных нормативных актах термин «лежачий полицейский» не используется. Там применяется понятие «искусственная неровность», как указано в ГОСТ Р 52605-2006. Для обозначения таких препятствий на дороге служат знаки 1.17 и 5.20: первый предупреждает о приближении к неровности, второй указывает её точное расположение. Важно не путать их с знаком 1.16 «Неровная дорога», который информирует о дефектах покрытия, а не о специальных искусственных преградах.
В текущем году введён знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Он подсказывает водителю безопасный предел скорости, однако превышение этой рекомендации не наказывается штрафом. Наказание наступает только за определённые нарушения: превышение разрешённой скорости, объезд по обочине или встречной полосе, а также несоблюдение правил уступки пешеходам на переходах, совмещённых с неровностями.
ГОСТ строго регламентирует места установки искусственных неровностей. Их размещают около нерегулируемых пешеходных переходов, вблизи детских садов, школ, во дворах и парковых зонах. Запрещается устанавливать такие конструкции у подъездов к больницам, пожарным частям, на федеральных трассах, мостах и эстакадах. Технические требования включают минимальную длину, равную ширине проезжей части, допустимые высотные отклонения, обязательное наличие светоотражающих элементов и освещения. По конструкции они бывают монолитными (асфальтобетонными) и сборно-разборными (из эластичных материалов), а по форме — волнообразными или трапециевидными.
Сам по себе проезд по искусственной неровности штрафом не наказывается. Однако за сопутствующие нарушения установлены конкретные суммы: превышение скорости — от 750 рублей, объезд по встречной полосе — 7500 рублей или лишение водительских прав, остановка на искусственной неровности с переходом — 1000 рублей, а несоблюдение уступки пешеходам — от 1500 до 2500 рублей. Контроль ведут как инспекторы, так и автоматические камеры.
Если в результате проезда через искусственную неровность подвеска автомобиля получила повреждения, необходимо следовать стандартной процедуре: остановиться, зафиксировать поломки, вызвать сотрудников ГИБДД и провести экспертизу. В случае выявления несоответствия неровности требованиям ГОСТ — например, чрезмерной высоты, отсутствия знаков или разметки — это отражается в протоколе. В таком случае можно требовать компенсацию с ответственных за содержание дороги или обращаться в суд. При наличии полиса КАСКО следует уведомить страховую компанию.
Самовольное сооружение искусственных неровностей запрещено и регулируется статьёй 12.33 КоАП РФ. Ответственность за установку и обслуживание таких конструкций лежит на местных органах власти и балансодержателях дорог. Если неровность установлена с нарушениями — без знаков, с излишней высотой или без водоотвода — водитель вправе пожаловаться в ГИБДД или администрацию. После проверки выдаётся предписание об устранении выявленных нарушений, а при отказе проблему решают через суд.
На российских дорогах, где даже штатные системы безопасности порой вызывают раздражение у водителей, правильное отношение к искусственным неровностям — это не только вопрос дисциплины, но и способ сэкономить на ремонте. ГОСТы и правила защищают пешеходов и автомобильную подвеску. Любое желание объехать неровность или проскочить её на высокой скорости может обернуться серьезными затратами. Для опытного автомобилиста умение грамотно проходить лежачие полицейские становится столь же важным навыком, как понимание работы двигателя или выбор подходящего моторного масла на зиму.
Источник
