фото: 110km.ru Угоны китайских автомобилей в России за последние годы выросли в 27 раз. Современные электронные методы взлома полностью вытесняют прежние способы, а машины старше четырех лет и корпоративные автопарки особенно подвержены риску. Разбираемся, какие бренды чаще всего становятся жертвами угонщиков и почему штатная электроника уже не обеспечивает надежной защиты.
В России существенно изменились предпочтения злоумышленников, занимающихся угонами. Если раньше китайские авто встречались редко, сейчас они входят в число наиболее часто угоняемых. По информации Delta, доля таких машин среди всех угнанных выросла с менее 1% до 27%. Этот резкий рост нельзя объяснить лишь увеличением количества китайских автомобилей на дорогах.
Причина кроется не только в росте популярности китайских брендов. Главная сложность связана с уязвимостью встроенной электроники. Современные угонщики все чаще применяют электронные способы взлома, вытесняя традиционные методы. Перехват сигнала штатного ключа с помощью ретранслятора («удочки») и программирование новых ключей в блок управления стали стандартной практикой. В особенности часто страдают машины марки Chery, которая занимает лидирующие позиции среди китайских автомобилей по числу угонов, подтверждают в Delta.
Возраст автомобиля играет значимую роль в уровне риска. Автомобили старше четырех лет подвергаются угону в 57% случаев. К этому времени в открытом доступе появляется достаточное количество сведений о слабых местах штатной электроники и способах обхода иммобилайзера. Новые машины, которым не более года, угоняют значительно реже — лишь в 3,3% случаев.
Географически угонщики концентрируются в крупных городах — Москва и Санкт-Петербург отвечают за 58% всех угонов. Здесь сосредоточено большое количество автомобилей и корпоративных автопарков. По информации «Автостат Инфо», в этих городах насчитывается свыше 700 тысяч китайских легковых автомобилей. Кроме того, в зоне риска находятся Краснодарский край, Татарстан, а также Кемеровская, Рязанская, Ростовская и Воронежская области.
Отдельно стоит отметить корпоративные автопарки. На служебные автомобили приходится свыше половины всех угонов. Они часто припаркованы в местах без охраны, а использование одинаковых моделей значительно упрощает работу преступникам. Изучив особенности одной машины, угонщики могут быстро переключиться на десятки аналогичных.
Внимание угонщиков привлекают не только автомобили Chery. Среди популярных жертв — Kia, Hyundai, Lada, Lexus, Porsche и Zeekr. По данным «Российской Газеты», на Kia и Hyundai приходится по 17% страховых случаев угона. Абсолютным лидером среди моделей является Kia Stinger, на которую приходится до 14% всех угонов. В премиальном сегменте особенно уязвимы Porsche, которые взламывают через телематические сервисы, и Zeekr, особенно если автомобили ввезены по параллельному импорту, поскольку в таких случаях мастер-аккаунт может оставаться у третьих лиц.
Сезонность также влияет на частоту угонов. В зимние месяцы — декабрь, январь и февраль — происходит до 58% всех случаев угона за год. Самые опасные часы — с полуночи до часа ночи и утром с 7:00 до 11:00.
Особую уязвимость проявляют автомобили, ввезённые по «серым» схемам. Отсутствие своевременных обновлений программного обеспечения и наличие иностранных аккаунтов делают их легкой добычей для злоумышленников. Николай Бойцов, директор дивизиона Auto экосистемы Delta, отмечает, что уязвимости в API телематических сервисов позволяют преступникам получить доступ к геолокации и функциям управления машиной.
Общее количество угонов в России сокращается. По данным МВД, в первой половине 2026 года количество преступлений по статье 158 УК РФ снизилось на 12,9%, а по статье 166 — на 19,7%. Однако меняется структура угонов: электронные методы вытесняют механические, а машины китайских брендов становятся все более популярной целью. Когда штатная защита и отсутствие обновлений оказываются недостаточными, особенно для корпоративных автопарков и автомобилей старше четырех лет, единственным способом защиты остаётся установка современных противоугонных систем и регулярная проверка уязвимостей. Игнорирование новых методов взлома грозит потерей не только автомобиля, но и значительных финансовых средств, особенно если речь идёт о машинах, ввезённых по параллельному импорту или эксплуатируемых в крупных городах.
Упомянутые марки:Chery,Hyundai,KIA,Lexus,Porsche,Zeekr
Источник
