Suzuki обновила позиционирование S-Cross: в гамме модель находится между Vitara и Across, имеет длину 4,3 метра и нацелен на тех, кому Vitara кажется слишком компактной, а Across — чрезмерно дорогим. По габаритам кроссовер уступает Volkswagen Golf, но внешне выглядит крупнее.
Цены и комплектации в Германии
В Германии стартовая цена S-Cross установлена на уровне 25 390 евро. Полностью укомплектованная версия может стоить до 39 940 евро — разница во многом объясняется доплатой за полный привод и расширенные опции, которая составляет примерно 9 000 евро. Уже в базовой комплектации есть адаптивный круиз-контроль и беспроводное подключение смартфона, однако климат-контроля и подогрева передних сидений в самой дешёвой версии нет — эти опции добавляют к итоговой сумме и быстро приближают цену к верхней границе.
Двигатель, гибридная система и трансмиссия
Под капотом установлен бензиновый турбомотор объёмом 1,4 литра, развивающий 110 л.с. и 235 Нм крутящего момента. Двигатель дополняет 48-вольтовая «мягкая» гибридная система, которая помогает при разгоне, но не обеспечивает движения исключительно на электротяге. В версии 2026 года модель предлагается только с механической коробкой передач — автомат убрали из списка доступных трансмиссий.
Динамика и расход
На трассе S-Cross не показывает рекордных показателей, но для городской эксплуатации и уверенных обгонов его тяги достаточно: разгон с 60 до 100 км/ч занимает 8,5 секунды. По результатам тестов ADAC средний расход топлива составил 6,1 л на 100 км — неплохой показатель для бензинового кроссовера с полным приводом.
Интерьер и эргономика
Салон оформлен преимущественно жёстким пластиком, приборная панель выглядит просто и без излишеств. Управление основными функциями интуитивно понятное, но переключатель бортового компьютера выполнен в виде небольшого стержня на приборной панели и напоминает решения из 1990-х годов. Сенсорный экран диагональю 9 дюймов поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, однако в работе иногда замечаются задержки.
Комфорт и багажное отделение
Свободного места для ног хватает, передние и задние сиденья признаны удобными. В исполнении Comfort+ панорамный люк уменьшает запас по надголовному пространству, поэтому пассажирам ростом выше 1,80 м может быть тесновато. Производитель указывает объём багажника 430 литров, в независимых измерениях ADAC зафиксировал 405 литров; при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1 220 литров. В багажнике предусмотрен двуслойный регулируемый пол.
Системы безопасности и помощники водителя
Комплекс электронных ассистентов включает систему экстренного торможения с предупреждением о столкновении, адаптивный круиз-контроль и мониторинг перекрёстков. Ограничитель скорости можно быстро превратить в круиз-контроль одной кнопкой, задав допуск до 5 км/ч.
В итоге S-Cross 2026 позиционируется как практичный городской кроссовер со скромным, но функциональным оснащением и экономичным для своего класса мотором; при этом итоговая цена сильно зависит от выбранных опций и привода.
