Ярко-оранжевый Tenet Plus L6 привлекает внимание инновационной платформой PMA, турбированным 1,5-литровым мотором и уровнем отделки, который редко встречается в сегменте до 3 миллионов рублей. Почему этот кроссовер способен изменить мнение о китайских автомобилях — в нашем обзоре.
На российском рынке дебютировал Tenet Plus L6, сразу выделяясь не только ярким оттенком, но и техническими решениями. Для моделей китайского производства в ценовом диапазоне до 3 млн рублей современные платформы — редкость, однако здесь ситуация иная: применена модульная архитектура PMA и установлен новый 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, что выгодно отличает L6 от привычных автомобилей на базе платформы T1X.
Детали, которые меняют восприятие
Внешний вид L6 цепляет с первого взгляда: кузов без резких граней, плавные очертания и оранжевый цвет с эффектом хамелеона делают машину заметной среди потока. Дизайнеры явно вдохновлялись Jaguar, что проявляется в решетке радиатора и дизайне колесных дисков. На парковках автомобиль привлекает внимание не только женщин, но и мужчин, заинтересованных в новинке. Помимо «Оранжевого рассвета», в палитре представлены белый, серый и черный цвета, последний из которых, возможно, стоило бы исключить из ассортимента.
Салон оформлен в темных тонах, однако материалы радуют качеством, а светлый потолок способствует ощущению пространства. Приборная панель и органы управления напоминают Jeland J6, но здесь добавлено больше физических кнопок, а центральный замок теперь активируется только водителем. Кнопки открытия дверей расположены не слишком очевидно, что в темноте способно вызвать путаницу. Мультимедийная система поддерживает Android Auto, однако вывести навигацию не удалось. Зато беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт и удобное место для смартфона компенсируют этот недостаток.
Практичность и комфорт
Габариты L6 достаточно компактны — длина составляет 4554 мм, но внутри салона ощущается простор и свет благодаря панорамному люку. На задних сиденьях пространства больше, чем у Skoda Octavia, а почти ровный пол не мешает расположению ног. Объем багажника можно увеличить, опустив фальшпол, под которым находится докатка. Боковые карманы вместительные, а шторка надежно скрывает содержимое от посторонних глаз.
Китайские производители постепенно приближаются к корейским по уровню отделки и оснащения, но многие все еще сомневаются, стоит ли менять проверенные бренды на новые. Тем не менее, наш тест показал, что Tenet Plus L6 способен удивить даже самых критичных. Подвеска работает мягко, без металлических звуков, а руль обеспечивает честную обратную связь, даже в экономичном режиме. В «Стандарте» автомобиль становится более живым, и уже спустя несколько минут за рулем понимаешь: это не просто ещё один кроссовер.
Технические особенности и экономия
Ключевая особенность — новая платформа PMA, которая позволяет производить не только бензиновые, но и гибридные, а также электрические варианты. Двигатель G4T15 объемом 1,5 литра развивает 147 лошадиных сил и 225 Нм крутящего момента; его конструкция включает алюминиевый блок и систему непосредственного впрыска. На данный момент доступен только передний привод, но полный обещают ввести до конца года. Клиренс в 187 мм не делает L6 полноценным внедорожником, однако по сухим грунтовым дорогам кроссовер движется уверенно, а электроника помогает, если одно из колес оказывается в воздухе.
В режиме экономии топлива на трассе расход может снизиться до 5,9 литров на 100 километров, а полный бак позволяет проехать около 800 километров. В городском цикле и при активной езде аппетит увеличивается до 8,5 литров и выше. Для турбомотора рекомендуется использовать 95-й бензин, хотя официально допускается и 92-й.
Комплектации и финансовые тонкости
Базовая комплектация «Элегант» оценивается в 2 890 000 рублей. При покупке доступны скидки по кредиту и по программе Trade-in — по 100 000 рублей каждая. Однако при сдаче старого автомобиля конечная скидка может составить от 100 до 150 тысяч рублей, учитывая все бонусы. Кредит под 0,01% на три года выглядит особенно привлекательным: первоначальный взнос — 1 400 000 рублей, ежемесячный платеж — 46 082 рубля, а переплата составит всего 256 рублей.
В базовой версии отсутствуют панорамный люк, атмосферная подсветка, камера кругового обзора и система контроля слепых зон. Аудиосистема проще, а диски полностью черные, без хромированных элементов и блеска. По этим деталям легко отличить «Элегант» от топовой версии «Ультра».
Что важно знать перед покупкой
Tenet Plus L6 — это не просто очередной китайский кроссовер. Здесь применены новые технологии и свежие дизайнерские решения, которые меняют восприятие марки. В сегменте до 3 миллионов рублей редко встретишь такой удачный баланс оснащения, комфорта и управляемости. Для тех, кто ищет не просто средство передвижения, а эмоции за рулём, L6 становится достойной альтернативой привычным моделям. Как и в случае с нестандартными номерами, о которых ранее говорилось, мелкие детали могут оказать решающее влияние на выбор. Tenet Plus L6 доказывает: китайские автомобили не просто догоняют конкурентов, а начинают устанавливать новые стандарты в своем классе.
Ранее 110km писал о том, что на рынке появился LINXYS G200 — автодом нового поколения с дизельным двигателем 163 л.с., АКПП и литиевыми батареями 500 Ач.
Упомянутые марки:TENET,Chery,OMODA
Источник
