Tenet T4L: новая альтернатива в сегменте бюджетных кроссоверов России Первый тест-драйв семейного кроссовера без компромиссов: разбираем плюсы и нюансы Tenet T4L Фото: Tenet
Tenet T4L пришел на смену прежней модели T4 и уже привлек внимание российских автолюбителей. За привычным названием скрывается совершенно новый автомобиль, собранный на калужском заводе. Какие преимущества и недостатки ждут покупателей, что изменилось в комплектации и почему этот кроссовер может стать новым эталоном в своем классе — рассмотрим подробнее.
Появление Tenet T4L на российском рынке — важное событие для тех, кто интересуется доступными кроссоверами. Новинка не просто заменила предыдущий Tenet T4, а фактически открыла новую главу для бренда, предложив больше пространства, современное оснащение и адаптацию под российские условия. Для многих это может стать ключевым фактором при выборе семейного автомобиля.
Внешне Tenet T4L может показаться похожим на своего предшественника, но только спереди: бампер, фары и капот остались без изменений. Однако основа у T4L новая — инженеры использовали платформу Chery Tiggo 7 Pro Max, добавив характерные элементы дизайна, что сделало автомобиль более крупным и солидным. В профиль отличия становятся очевидными: вытянутая светодиодная полоса между фонарями, 18-дюймовые диски и характерная «волна» на задней стойке придают T4L более взрослый и представительный вид.
Габариты говорят сами за себя: длина увеличилась до 4506 мм, колесная база — до 2650 мм, а высота теперь 1701 мм. Ширина слегка уменьшилась, но это не сказалось на уровне комфорта. Внутри салон кажется знакомым, но улучшения налицо: отдельные подголовники, улучшенная эргономика и восьмидюймовый сенсорный блок управления климатом. Центральный экран диагональю 10,25 дюйма объединен с приборной панелью, что упрощает повседневное использование.
Передние сиденья получили новый профиль и базовые механические регулировки, а на втором ряду стало значительно просторнее. Даже при полностью отодвинутом переднем сиденье колени не упираются, а диван складывается почти в ровный пол. Для семей с детьми предусмотрены крепления Isofix, а багажник теперь вмещает от 475 до 1500 литров — это на 135 литров больше, чем у предыдущей модели.
На данный момент Tenet T4L доступен только с передним приводом, но технические характеристики дают надежду на появление версии 4х4, как у донора Chery Tiggo 7 Pro Max. В базовой комплектации установлена независимая задняя подвеска, что положительно влияет на комфорт и управляемость. Доступны четыре цвета кузова: красный, черный, белый и темно-серый.
В движении кроссовер ведет себя предсказуемо: подвеска хорошо справляется с мелкими неровностями, а на крупных ямах становится заметной ориентация на массового покупателя. В поворотах T4L не склонен к излишней валкости, а на трассе демонстрирует сбалансированность как семейный автомобиль. Мотор — единственный на данный момент — турбированный 1,5-литровый, 147 л.с., работает в паре с шестиступенчатым «роботом» мокрого типа. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а средний расход топлива — 7,7 литра на 100 км.
Ключевая особенность — адаптация к российским условиям. Кроссовер собирается на калужском заводе полного цикла, с усиленной антикоррозийной защитой, дополнительной шумоизоляцией и зимним пакетом уже в базе. Он включает подогрев форсунок, лобового стекла, зеркал, руля и передних сидений, а в топовой версии — еще и задних подушек. Через фирменное приложение можно дистанционно прогреть или охладить салон, а также проверить давление в шинах.
Комплектации варьируются от «Актив» (2 259 000 руб.) до «Прайм» (2 429 000 руб.). Уже в базовой версии есть 18-дюймовые диски, диодные фары, камера заднего вида, бесключевой доступ, кондиционер, дистанционный запуск, четыре подушки безопасности, искусственная кожа и круиз-контроль. Системы активной безопасности представлены ABS, ESC и мониторингом давления в шинах. Однако ассистенты, такие как датчики слепых зон и автоторможение, отсутствуют даже в топовой комплектации — это плата за доступную цену.
Tenet T4L предназначен для тех, кто ценит пространство, практичность и современное оснащение, но не нуждается в полном приводе. Производитель не исключает появления версии 4х4, если спрос будет достаточным. Важно отметить, что автомобиль уже получил одобрение на буксировку прицепа до 750 кг, а на крыше установлены рейлинги для перевозки дополнительного груза.
В контексте развития рынка бюджетных кроссоверов в России, появление Tenet T4L может стать значимым событием. Многие автолюбители все чаще обращают внимание на сочетание цены, оснащения и адаптации к российским условиям. В этом плане T4L отвечает на запросы массового покупателя. Современные технологии все активнее внедряются в автосалоны, и именно такие модели способны изменить расстановку сил на рынке.
В заключение стоит отметить несколько ключевых фактов: дорожный просвет у T4L составляет 203 мм, что обеспечивает уверенность на российских дорогах; максимальная скорость — 180 км/ч; используется бензин АИ-92 и выше. Снаряженная масса — 1543 кг, а технически допустимая — 2000 кг. Несмотря на отсутствие полного привода и ограниченный выбор комплектаций, Tenet T4L предлагает больше пространства и современное оснащение за те же или меньшие деньги по сравнению с предыдущей моделью. Это делает его одним из самых интересных предложений в своем сегменте на сегодняшний день.
Источник
