В Беларуси стартовало массовое производство новых AGM-аккумуляторов Почему запуск современных аккумуляторов в Пинске важен для рынка и что думают эксперты фото: 110km.ru
В Пинске запущено серийное производство AGM-аккумуляторов — событие, способное изменить рынок автокомпонентов в регионе. Модернизация завода привела к увеличению выпуска почти в три раза, а внедрение роботизированных технологий обещает новые стандарты качества. Какие открытия ожидают автомобилистов России и что это значит для них — разбираемся подробнее.
Сообщение о начале серийного производства AGM-аккумуляторов в Беларуси — это важный сигнал для российских автомобилистов: рынок автокомпонентов в регионе меняется быстро. В условиях, когда поставки деталей из Европы и Азии становятся все более непредсказуемыми, появление современного производства в соседней стране открывает новые горизонты для сервисов и владельцев автомобилей.
2 июля в Пинске на предприятии ООО «Зубр Энерджи» официально начался выпуск аккумуляторов по технологии AGM. Этот проект реализован в рамках инициативы «Один район — один проект» и стал результатом масштабной модернизации завода. Полностью обновлены производственные цеха, установлено современное оборудование и внедрены новые технологические линии. Сначала освоили выпуск электродных пластин по технологии ExMet, затем добавили линию штампованных положительных пластин Punch, подходящих для легковых и грузовых автомобилей.
Ключевым этапом стало создание полностью автоматизированной линии сборки стартерных аккумуляторов, рассчитанной на выпуск батарей по технологии AGM. Представители предприятия отмечают, что благодаря этим изменениям производственные мощности выросли почти втрое: если ранее завод выпускал около 80 тысяч аккумуляторов в месяц, то теперь способен производить более 200 тысяч батарей ежемесячно. Это значительный шаг вперед для всего рынка автозапчастей в регионе.
Модернизация охватила не только основные производственные процессы, но и участок формирования аккумуляторов, линию финишных операций, а также производство 2V-ячеек для тяговых батарей PzS. Особое внимание уделили внедрению роботизации: на предприятии уже работают около 15 роботизированных комплексов, а в ближайшие годы планируется увеличить их число до 30 и полностью автоматизировать ряд операций, связанных с перемещением и формированием аккумуляторов. Проект включен в Государственную программу инновационного развития Беларуси на 2026-2030 годы.
Интересно, что параллельно с запуском AGM-аккумуляторов в Пинске началось производство пластиковых комплектующих для батарей. Это позволит снизить зависимость от импортных деталей и повысить локализацию продукции. На церемонии открытия председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик оставил памятную подпись на первом серийном AGM-аккумуляторе, подчеркивая важность события для региона.
Для сравнения, в последние годы в странах СНГ наблюдается растущий интерес к электромобилям и новым технологиям хранения энергии. Например, недавно белорусский рынок стал площадкой для премьеры сразу трех новых электромоделей CHANGAN, что подтверждает растущий спрос на современные решения в сфере автотранспорта. Подробнее о том, как новые электрокары выходят на экспорт, можно узнать в материале о дебюте электромобилей CHANGAN в Минске.
Запуск серийного производства AGM-аккумуляторов в Пинске может стать важным фактором для российских сервисов и владельцев автомобилей, особенно на фоне ограниченного доступа к зарубежным комплектующим. AGM-технология отличается повышенной надежностью, устойчивостью к глубоким разрядам и длительным сроком службы, что особенно актуально для современных автомобилей с большим количеством электроники. Дальнейшее развитие автоматизации и локализации производства позволит снизить себестоимость продукции и улучшить ее доступность для конечного потребителя. Такие проекты способствуют укреплению технологической независимости региона и формируют новые стандарты качества на рынке автокомпонентов.
Источник
