В Нижней Саксонии выставлен на продажу полностью восстановленный малосерийный снегоболотоход ВАЗ-1922 «Марш» — машина после реставрации проехала всего 999 километров, за неё просят 19 999 евро.
Коротко о модели
ВАЗ-1922 «Марш» — малосерийный снегоболотоход, разработанный тольяттинским предприятием «Бронто» на базе агрегатов Lada Niva. Конструкция рамная: кузов и силовой агрегат — от «Нивы», мосты заимствованы у УАЗ-469. По данным издания 32cars, в первые годы производства собрали около 350 машин, а общий тираж оценивается примерно в 800–1000 экземпляров.
Конструкция и назначение
Для передвижения по болотистой и переувлажнённой местности «Марш» оснащали усиленной подвеской и шинами сверхнизкого давления. Такие покрышки увеличивают площадь контакта с грунтом и уменьшают удельное давление, что облегчает езду по снегу и мягким грунтам. Ранние версии могли достигать ширины до 2,78 метра; начиная с 2007 года для уменьшения габаритов стали применять укороченные мосты.
Экземпляр на продаже
Предлагаемый автомобиль находится в немецком городе Шютторф (Нижняя Саксония). Год выпуска — 2002-й, цена продажи — 19 999 евро (примерно 1,8 миллиона рублей). По описанию продавца, машина полностью восстановлена и не использовалась по прямому назначению: после реставрации пробег составляет всего 999 километров. Внешне автомобиль сохранил оригинальные фары и силовые бамперы спереди и сзади, а ходовая усилена. В салоне установлены ковшеобразные кресла с выраженной боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Двигатель и ходовые качества
Под капотом — атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,7 литра (четыре цилиндра) в сочетании с механической коробкой передач. Мощность указана около 80 л.с. (59 кВт). Конструкция рассчитана на большую тягу при низких скоростях, а не на скоростную динамику по шоссе.
Российский рынок и доступность
Для сравнения, на российском рынке можно встретить похожие варианты, примерно на 15 лет моложе, с ценой около 2,8 миллиона рублей. При выборе такого автомобиля важно учитывать состояние кузова и доступность запасных частей, поскольку эти факторы существенно влияют на расходы на содержание и ремонт. В России также представлен новый рамный трёхдверный внедорожник 212 с бензиновыми и дизельными моторами.
