фото: Exlantix
Коротко о поездке и впечатлениях
Владелец Exlantix ET8, проехавший почти 4000 км до Санкт‑Петербурга, опубликовал свой отзыв на портале «Дром». Он отметил высокую комфортность кроссовера в дальнем путешествии, но перечислил и претензии — в основном к электронным системам: телематике, навигации и части помощников водителя. При этом адаптивный круиз‑контроль на трассе работал спокойно и без рывков.
Что это за модель
Exlantix ET8 — полноразмерный шестиместный кроссовер, в России представленный под маркой Esteo. Модель поступила к дилерам в августе 2026 года и стала самой крупной и дорогой в линейке: длина 5205 мм, колесная база 3120 мм.
Силовая установка и характеристики
Российская версия оснащена последовательным гибридом (REEV): 1,5‑литровый турбированный бензиновый двигатель выполняет роль генератора, а колёса приводят в движение электромоторы на передней и задней осях. Совокупная мощность заявлена в 469 л.с., крутящий момент — 634 Н·м. Аккумулятор ёмкостью 40 кВт·ч обеспечивает примерно 180 км хода на электротяге, общий запас хода превышает 1100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.
Комфорт и оборудование
Владелец подчеркнул тихий салон и приятную работу аудиосистемы с 23 динамиками, которая произвела хорошее впечатление на всех рядах. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные кресла с подогревом, вентиляцией и функцией массажа. В перечне оборудования российской версии — центральный дисплей диагональю 30 дюймов и потолочный монитор 15,6 дюйма для задних пассажиров. В обзорах также отмечались адаптивные амортизаторы CDC.
Расход топлива в реальной езде
В реальном смешанном тесте на участке длиной 253 км средний расход составил 6,48 л/100 км — результат испытания владельца, а не официальных замеров.
Проблемы с электроникой
Главные жалобы касались электронных систем: телематика у автора отзыва не работала, навигация показалась недостаточно информативной, а некоторые водительские ассистенты вели себя непредсказуемо. При этом отдельные функции электроники подводили, хотя адаптивный круиз‑контроль на трассе демонстрировал стабильную работу.
Цена и скидки
Автомобиль был куплен за 7,5 млн рублей. При выходе к дилерам цена топ‑версии составляла 7,69 млн рублей; в октябре 2026 года была объявлена скидка в 900 тысяч рублей, и цена снизилась до 6,79 млн.
Итог автора — комфортная и тихая машина для дальних поездок, но с заметными недоработками в части телематики и ассистентов, которые не всегда соответствуют ожиданиям.
