Стареющий парк: доля машин старше 10 лет выросла до примерно 70%
По итогам 2025 года доля автомобилей старше десяти лет в России достигла 70% — это около 33,2 миллиона единиц. В 2015 году такие машины составляли примерно половину всего парка. На начало 2026 года доля оценивается примерно в 69% при общем количестве легковых автомобилей около 47,45 миллиона.
Совместный анализ Fit Service и «Автостата» указывает на средний возраст легкового автомобиля в 15,5 года; по их данным, доля машин старше десяти лет выросла с 52% в 2021 году до 61% на текущий момент.
Прогнозы и предложения по обновлению автопарка
Глава Российской ассоциации автомобильных водителей (РОАД) Алексей Подщеколдин предупредил, что в ближайшие пять лет средний возраст парка может увеличиться с примерно 16 до 20 лет. По его оценке, для реального обновления автопарка требуется довести рынок новых легковых автомобилей как минимум до трёх миллионов машин в год. В качестве одной из мер он предложил возобновить программу утилизации устаревших транспортных средств.
Также отмечается, что средний срок владения автомобилем увеличился — по данным Fit Service и «Автостата», он вырос с четырёх до семи лет.
Цены резко выросли за 14 лет
Аналитики РОАД подсчитали, что за 14 лет средняя цена нового автомобиля в России в рублях увеличилась с 800 тысяч рублей в 2012 году до 3,3 миллиона в 2026-м. При этом средневзвешенная стоимость нового легкового авто превысила 3,4 миллиона рублей; около двух третей покупателей приобретают машины в кредит.
В долларовом выражении за тот же период цена выросла лишь на 6%, тогда как в рублях рост составил 275%.
С 2022 года средняя стоимость новой легковой машины поднялась на 40% — с 2,38 миллиона рублей до 3,33 миллиона в 2026 году. Подержанные автомобили за этот период подорожали на 35%, с 890 тысяч до 1,2 миллиона рублей.
Рынок новых и подержанных машин
За последние 14 лет рынок новых автомобилей сократился с 2,94 миллиона до 1,5 миллиона машин в год — аналитики связывают это с существенным ростом цен, который заметно подорвал спрос.
Тем не менее вторичный рынок остаётся большим: за первые три квартала 2026 года в России продали около 4,5 миллиона подержанных автомобилей, что на 2% больше, чем за тот же период прошлого года. По словам Игоря Моржаретто, значительная часть предложений — это модели, снятые с производства 10–15 лет назад и уже эксплуатировавшиеся в России, поэтому рост продаж на вторичном рынке не обязательно приводит к омоложению парка.
Дополнительные материалы
Сравнение зимнего оснащения новых автомобилей представлено в обзоре 25 популярных моделей на российском рынке: обзор зимних опций.
