Запас хода 400 км, возможность буксировки 2,5 тонны и заправка за 5 минут — однако количество водородных станций с давлением 700 бар для легковых автомобилей в Европе сократилось на 70% с 2023 года
19 сентября 2026, 00:45Авто и транспортToyotaDarth Sahara0
Toyota подтвердила намерение выпустить водородный пикап Hilux на топливных элементах к 2028 году — первого коммерчески доступного среднеразмерного пикапа на водороде в Европе. Заданные параметры: 400 км запаса хода, 2500 кг буксировочной способности и заправка за 5 минут. Для сравнения, электрический Hilux способен проехать 257 км, буксирует 2000 кг и требует полчаса для зарядки с 10% до 80%.
По всем критериям, значимым для рабочего пикапа, водород имеет преимущества.
Силовая установка аналогична легковому автомобилю Mirai: блок из 330 топливных элементов, расположенный над передней осью, питает мотор мощностью 134 кВт на задних колесах. 10 прототипов, изготовленных на заводе Toyota в Дерби в 2024 году при поддержке правительства Великобритании, содержали 7,8 кг водорода в трех резервуарах внутри рамы и демонстрировали ожидаемые 600 км. Цели по производству менее амбициозные. Цена серийной версии пока не озвучена.
Тем не менее, Европа, включая Великобританию, располагает 179 водородными станциями — по сравнению с 1,16 миллиона публичных электрозарядных станций. При этом сеть, подходящая для легковых автомобилей, быстро сужается: число станций с 700-барным диспенсером уменьшилось с 108 до 32 в период с 2023 по май 2025 года. Станции, предназначенные для грузовиков и автобусов, увеличились с 50 до 129. Только в Германии в 2025 году было закрыто 36 станций первого поколения, из них 22 — для легковых автомобилей. Сеть не исчезает, а адаптируется под другие виды транспорта.
Согласно правилам ЕС, к концу 2030 года водородная станция должна располагаться каждые 200 км на главной дорожной сети, каждая — с суточной мощностью в тонну и как минимум одним 700-барным диспенсером. Это на два года позже выхода Hilux на рынок. Toyota надеется сделать Европу одним из ключевых рынков топливных элементов к 2030 году, собирая модули в Бельгии и в следующем году обещая третье поколение стека — с увеличением дальности на 20% и снижением стоимости на треть.
Источники:the next webАвто и транспорт0ToyotaэлектромобилиВодородные двигателиЭкологичный транспорт45 минут назад
Источник