Фото: Audi Audi A6 e-tron преодолела 1338 км по обычным дорогам, не прибегая к подзарядке. Этот показатель почти в два раза превышает заявленный запас хода и был официально зарегистрирован в Книге рекордов Гиннесса, а также подтверждён компанией Audi. Для российских автомобилистов это не просто статистика — новый ориентир для реальной эксплуатации электрокаров.
Пробег в 1338 километров на одной зарядке перестал быть лишь рекламным обещанием и стал официальным мировым рекордом среди серийных электромобилей. Audi подтвердила, что модель A6 Sportback e-tron Performance продемонстрировала именно такой результат, передвигаясь по дорогам Польши. Книга Гиннесса внесла рекорд в свой реестр. Для рынка электромобилей этот факт меняет представления о возможностях аккумуляторных технологий, а для водителей — открывает новые горизонты в понимании дальности поездок.
Экспедиция проходила в реальных условиях — по обычным дорогам с обычным трафиком, а не на закрытых трассах и в лабораторных условиях. Путь начался в Закопане, прошёл через Краков, Варшаву, Торунь и Хель, после чего завершился обратным маршрутом. Рулём управлял чемпион Европы по ралли Мико Марчик, который известен своими достижениями в экономичном вождении. Средний расход энергии за всю поездку составил 7,09 кВт·ч на 100 км, что оказалось даже меньше официальных данных производителя. Вся поездка заняла свыше 45 часов без перерыва на подзарядку.
Согласно техническим характеристикам, Audi A6 e-tron Performance способна проехать примерно 777 км на одном заряде по циклу WLTP. Реальный пробег оказался почти в два раза длиннее, что ярко демонстрирует потенциал современных аккумуляторов при бережном стиле езды. Заезд выполнялся на версии с одним электромотором, установленным на задней оси, развивающим мощность в 367 л.с. и крутящий момент в 565 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч.
Предыдущий рекорд принадлежал Lucid Air Grand Touring, который на одном заряде проехал 1205 км. Audi смогла превзойти этот показатель на 133 км, и при этом сделала это не на специализированном полигоне, а в условиях переменного городского и загородного трафика. Сам Мико Марчик уже известен по попаданию в Книгу рекордов Гиннесса: в 2025 году он проехал 2831 км на Skoda Superb с расходом всего 2,6 л на 100 км. Его навыки экономичной езды подтверждаются многочисленными рекордами.
Для российского рынка рекорд Audi — это не просто привлекательная цифра. Сейчас у дилеров можно приобрести новые Audi A6 L, поставляемые из Китая, однако версия e-tron с рекордной дальностью пока официально не представлена в России. Производитель не раскрывает комплектации и цены для российского рынка, а информация о сроках и условиях поставок отсутствует.
Практическое значение этого рекорда для российских водителей очевидно. Современные электромобили способны выполнять длительные поездки не только в лабораторных условиях, но и в реальной жизни. Однако важно учитывать, что столь низкий расход энергии и максимальная дальность достижимы только при аккуратном стиле вождения и благоприятных погодных условиях. В условиях российских зим, с перепадами высот на трассах и при активном использовании климат-контроля показатели будут ниже. Тем не менее, факт преодоления 1338 км на одном заряде является веским аргументом в пользу электромобилей нового поколения. Если Audi сможет гарантировать высокое качество батарей и надёжное сервисное обслуживание, такие автомобили смогут конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями даже на дальних маршрутах по России.
Упомянутые модели:Audi A6 e-tron Упомянутые марки:Audi
Источник
