Кратко
На скоростной трассе М-12 «Восток» проходят испытания цифровой системы, которая анализирует параметры движения и по стилю вождения выявляет водителей, находящихся в потенциально рискованной зоне. В дальнейшем предупреждения планируют передавать через электронные табло, мобильные приложения и другие цифровые каналы.
Что отслеживает система на М-12
В основе проекта — мониторинг поведения транспортных средств на дороге для выявления потенциально опасных водителей. В пресс-службе государственной компании «Автодор» называют ключевыми факторами риска превышение скорости и нарушения режима труда и отдыха водителей. Сейчас система проходит полевые испытания; по итогам тестов планируется информирование водителей через электронные табло вдоль трассы, мобильные сервисы и прочие цифровые каналы связи.
Пилот ИИ-мониторинга пассажирских перевозок
На отдельных участках М-12 в Московской, Владимирской и Нижегородской областях, а также в Чувашии и Татарстане запускают пилотный проект по мониторингу пассажирских перевозок с применением искусственного интеллекта. Проект реализуют Минтранс России, АО «ГЛОНАСС», государственная компания «Автодор» и Ространснадзор. Технология опирается на государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС», а исходные данные поступают с дорожных камер «Автодора».
Как работают камеры и алгоритмы
Дорожные камеры фиксируют автобусы, после чего нейросеть распознаёт транспортные средства и их государственные номера. Эти данные направляются в Систему контроля пассажирских перевозок (СКПП). В СКПП алгоритмы сверяют номер с профильными базами, проверяют наличие лицензии у перевозчика, действительность полиса обязательной ответственности и исправность бортовой спутниковой навигации. Пользователь СКПП получает сведения об автобусе, его регистрационный номер и фотографию. По данным АО «ГЛОНАСС», изображения с камер обрабатываются искусственным интеллектом в автоматическом режиме.
Цели проекта и сопутствующие меры
Главная задача цифрового мониторинга пассажирских перевозок — автоматизировать контроль межрегиональных автобусных маршрутов и выявлять нелегальных перевозчиков. Проект задействует существующую инфраструктуру «ЭРА-ГЛОНАСС» и дорожные камеры, а также взаимодействие Минтранса России, АО «ГЛОНАСС», «Автодора» и Ространснадзора.
В рамках смежных дорожных инициатив сообщается о планах Росавтодора обновить 40 км федеральной трассы Р-257 «Енисей». Кроме того, вводятся зимние скоростные режимы на участках М-4 «Дон» и М-11 «Нева». На М-11 в Новгородской области установили световозвращающие фигуры лосей в местах традиционного передвижения животных.
Цифровой мониторинг на М-12 пока работает в тестовом режиме; дальнейшие шаги зависят от результатов испытаний и интеграции системы с информационными каналами для информирования участников движения.
