Ключевые цифры и направления
С января по сентябрь 2026 года через альтернативные каналы в Россию ввезли 153,5 тысячи новых легковых автомобилей — это на 75% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. По словам Сергея Целикова, руководителя аналитического агентства «Автостат», основные потоки идут через Китай и Киргизию: на Китай пришлось около 67,5 тысячи машин (44% от всего альтернативного импорта), на Киргизию — примерно 54 тысячи (35%). Вместе эти два направления обеспечили почти 80% альтернативных поставок.
Поставки из Китая: лёгкие и компактные моторы
Маршрут через Китай заметно отличается по структуре — здесь преобладают автомобили с мощностью до 160 л.с. Их доля составляет примерно 78% в общем потоке из Поднебесной. Такая специфика частично объясняется размером утилизационного сбора: величина платежей при ввозе и итоговые расходы для покупателя зависят от мощности двигателя.
Самой массовой моделью на китайском направлении оказался Mazda CX-5 — за указанный период в Россию поступило 18 444 таких кроссовера, что составляет 27,3% всех автомобилей из Китая. В пятёрку лидеров также вошли Nissan Qashqai и Kia Seltos; в расширенном списке популярных моделей отметились Toyota RAV4 и Volkswagen Tharu — их ввезли 2 403 и 2 237 машин соответственно, а Kia Seltos — 2 723. Volkswagen Tharu относится к китайской линейке Volkswagen и по классу близок к Skoda Karoq, хотя технически эти модели различаются.
В числе востребованных на китайском маршруте оказались и марки Changan — модели Qiyuan и UNI‑Z, которые официально могут отсутствовать в дилерских сетях, но пользуются спросом у покупателей. При этом страна ввоза не всегда совпадает с местом производства автомобиля.
Киргизский коридор: мощные автомобили и премиум‑сегмент
Поставки через Киргизию выросли значительно быстрее: объём ввоза за год увеличился на 124%. Через этот маршрут за девять месяцев прибыли около 54 тысяч новых легковушек, более 76% которых имеют мощность свыше 160 л.с. — это примерно 41 тысяча машин.
По структуре поставок через Киргизию присутствуют автомобили японской, европейской, корейской и китайской сборки. Лидером здесь стал Toyota RAV4 — в январе‑сентябре в страну ввезли 6 021 экземпляр, что составляет 11,1% киргизского потока. Далее следуют Toyota Highlander с 5 556 автомобилями и Audi Q5 — 3 203 машины.
В киргизском потоке также присутствуют немецкие марки: в России доступны Audi Q5 и Q3, а также BMW X3. В список вошли Volkswagen Tiguan и Teramont. Среди премиальных электрокаров и гибридов в десятке популярности отмечен Zeekr 009, обозначенный как 9X. К востребованным моделям этого направления относятся также Toyota Camry и Volkswagen Tiguan.
На что обращать внимание покупателям
Покупателям мощных автомобилей эксперты советуют внимательно проверять комплект документов: таможенные требования и характеристики двигателя могут существенно повлиять на величину платежей при ввозе и на процедуру постановки машины на учёт. Важно учитывать, что китайский маршрут в основном даёт машины с менее мощными моторами (до 160 л.с.), тогда как через Киргизию чаще идут более мощные модели, что отражается на конечной цене и бюрократических нюансах при регистрации.
