Фото: Mazda В августе 2026 года россияне активно приобретали машины через параллельный импорт — только Mazda CX-5 была реализована тиражом свыше 3 тысяч штук. Какие еще модели вошли в десятку лидеров и почему интерес к альтернативному импорту не снижается даже при высоких тарифах на утилизационный сбор — расскажем в нашем обзоре.
Параллельный импорт автомобилей в России не просто продолжает существовать — он превратился в основной канал для тех, кто не готов смириться с уходом крупных автопроизводителей. В августе 2026 года спрос на такие транспортные средства достиг рекордных показателей: Mazda CX-5 была продана в количестве 3 194 экземпляров, что составило около 15% от всего объема альтернативного импорта.
На фоне ухода официальных дилеров, а также действия санкций и высоких ставок утильсбора, россияне сохраняют привязанность к своим привычным брендам. Mazda CX-5 продолжает удерживать позиции лидера благодаря своей надежности, узнаваемому внешнему виду и возможности воспользоваться пониженным утильсбором. Эти кроссоверы выпускаются на совместном предприятии Changan Mazda Automobile для китайского рынка, откуда и поставляются в Россию.
Вслед за Mazda расположилась Toyota с 3 133 реализованными автомобилями за август. Основная часть поставок — кроссоверы RAV4 и Highlander китайской сборки, при этом модель Wildlander является, по сути, RAV4 с измененным дизайном. Несмотря на отсутствие льгот по утильсбору для RAV4, спрос на эту модель остается стабильно высоким.
Volkswagen тоже сохраняет свои позиции, реализовав 1 432 автомобиля в течение месяца. Самой популярной моделью стал кроссовер Tharu, но также востребованы Tiguan, Tayron и хэтчбек Golf. Все эти машины собираются на совместных предприятиях с FAW и SAIC в Китае, что позволяет поддерживать поставки даже в условиях ограничений.
На четвертом месте расположилась Audi с 1 198 проданными машинами. В Россию в основном импортируют кроссовер Q5 и лифтбек A5L, обе модели имеют увеличенную колесную базу по сравнению с европейскими версиями, что повышает комфорт, особенно для пассажиров на задних сиденьях.
Замыкает пятерку лидеров BMW с 1 197 реализованными автомобилями за август. Лидером продаж стал кроссовер X3 четвертого поколения, причем из Китая поставляется удлиненная версия L с колесной базой, увеличенной на 110 мм. Для местного рынка даже бюджетные варианты делают просторнее, что высоко ценится российскими покупателями.
В число десяти самых популярных брендов также вошли Nissan (1 191 шт.), Kia (1 070 шт.), Mercedes-Benz (905 шт.), Honda (753 шт.) и Hyundai (596 шт.). У Nissan наибольшим спросом пользуются Qashqai двух поколений и X-Trail Classic, у Kia — кроссовер Seltos, а у Mercedes-Benz — премиальные модели G-Class, GLS, GLE и E-Class. Honda продает преимущественно CR-V и Breeze, а Hyundai — Tucson, Santa Fe и Elantra.
Практически все эти автомобили попадают в Россию обходными путями — через небольшие компании, бывших дилеров и частных трейдеров. Такой сегмент называют альтернативным импортом, и он продолжает набирать обороты, несмотря на существующие препятствия.
Анализ результатов августа показывает, что рынок параллельного импорта в России сформировался как самостоятельный сегмент. Покупатели отдают предпочтение проверенным брендам, а основным источником поставок становятся китайские сборочные предприятия. Высокие утильные сборы и санкционные ограничения не снизили спрос: россияне готовы платить за комфорт и надежность, к которым привыкли. Это доказывает, что альтернативный импорт — не временное явление, а устойчивая тенденция, которая сегодня формирует структуру рынка новых автомобилей в стране.
Упомянутые модели:Mazda CX-5 (от 1 955 000 Р), Toyota RAV4 (от 1 281 000 Р), Volkswagen Tharu, Audi Q5 (от 2 750 000 Р), BMW X3 (от 2 810 000 Р), Nissan Qashqai (от 1 154 000 Р), KIA Seltos (от 1 099 900 Р) Упомянутые марки:Mazda,Toyota,Volkswagen,Audi,BMW,Nissan,KIA
Источник
