В лабораторных испытаниях десяти образцов бензина АИ‑92 и АИ‑95 исследование показало, что октановое число во всех пробах превысило заявленное на этикетке. При этом более высокая цена на колонке не всегда означала лучшее октановое качество — заметный пример дал краснодарский АИ‑95 за 86 рублей, который по октану превзошёл более дорогие аналоги из Крыма.
Результаты по октану: дешевый бензин оказался лучше
Лаборатория «МАДИ‑ХИМ» проанализировала десять проб автобензина марок АИ‑92 и АИ‑95. Во всех случаях измеренное октановое число оказалось выше того, что указано на маркировке. Наиболее выделился образец АИ‑95 с заправки «Руссоил» в Краснодаре: литр этого бензина стоил 86 рублей, а октановое число достигло 97,2.
Для сравнения: пробные образцы АИ‑95 с крымских АЗС «Атан» и «Плутос» показали октаны 96,3 и 96,4 соответственно при ценах 100 и 159 рублей за литр (цены актуальны на момент отбора проб). Руководитель лаборатории Анвар Хазиев отметил, что более высокая стоимость на колонке не гарантировала превосходства по октановому числу.
Экологический класс и содержание серы — отдельная история
По экологическому классу ситуация иная: обе крымские пробы соответствовали классу К5, тогда как краснодарский образец «Руссоил» относился к классу К4. В исследованном бензине «Руссоил» зафиксировали 31,7 мг серы на килограмм топлива. Для класса К4 предельно допустимая концентрация серы — до 50 мг/кг, для К5 — не более 10 мг/кг. Классы К4 и К5 соотносят с европейскими нормами Евро‑4 и Евро‑5 соответственно.
Экологический класс определяется содержанием серы и другими требованиями к составу топлива, поэтому высокий показатель октана не превращает топливо автоматически в более экологичное — эти параметры оцениваются независимо.
Сводка по пробам и отбору
Из десяти исследованных образцов шесть соответствовали классу К5, остальные четыре — К4. Образцы топлива класса К4 были взяты на заправках «Флеш» в Ростове‑на‑Дону и «Руссоил» в Краснодаре; при продаже на колонке там указывался именно класс К4. Итоги проверки и цены были опубликованы порталом Kuban News.
Выбор АЗС для отбора проб частично основывался на жалобах зрителей программы «Анатомия Авто». Пробы в лабораторию поступали под условными номерами, без указания названий заправок. Октановое число определяли методом на моторной установке.
Широкая география экспедиции
В рамках экспедиции группы «Ренессанс страхование» по России было собрано 37 образцов топлива. Первая партия для лабораторной проверки включала десять проб из Воронежа, Ростова‑на‑Дону, Краснодара и Крыма. Общий маршрут экспедиции прошёл через Пятигорск, регионы Дагестана, Волгоград, Саратов, Казань, а также дальневосточные и сибирские города — Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Красноярск и Екатеринбург.
Что важно при выборе бензина
Испытания показали, что одних только параметров октана недостаточно для оценки «качества» топлива в целом. При выборе бензина эксперты советуют ориентироваться не только на октановое число, но и на экологический класс, а также на наличие сопроводительных документов на партию: паспорта качества и дату поставки. Содержание серы особенно важно, поскольку оно влияет на работу систем очистки выхлопа, включая каталитический нейтрализатор автомобиля.
