Новый формат — одиночные купе в поезде «Экспресс» №3/4
На рейсе «Экспресс» №3/4, курсирующем между Москвой и Санкт‑Петербургом, появился вагон марки 1Б, в котором все купе рассчитаны на одного пассажира. Конструкция и набор опций делают его промежуточным вариантом между обычным купе и полноценным плацкартом СВ, но по стоимости заметно доступнее.
Как устроены купе
В вагоне оборудовано девять одноместных купе. Спальные места широкие и днём трансформируются в кресла; верхних полок в отделениях нет. В каждом купе установлен умывальник со зеркалом, есть шкаф для одежды, телевизор с разъёмами для зарядки гаджетов и индивидуальная система вентиляции, что повышает приватность и комфорт пассажира.
Стоимость билета и что в неё входит
Билет на место в этом вагоне стоит от 5 000 до 6 000 рублей — почти вдвое дешевле минимальной стоимости стандартного СВ, начинающейся примерно от 10 000 рублей. В стоимость включён выбор горячего завтрака с расширенным набором блюд, доступ в бизнес‑зал на вокзале отправления, а также гигиенический набор, тапочки и фирменная шоколадка.
Организация ночного переезда
Расписание рейса рассчитано на полноценный ночной сон: отправление поздним вечером и прибытие утром без промежуточных остановок для высадки пассажиров. Поездка таким образом позволяет провести ночь в тишине и прибыть сразу в пункт назначения.
Сравнение с другими поездами
Для сравнения, в поездах «Стриж» существуют купе с душем, но в них питание не включено в стоимость билета. Поезда «Красная стрела» и «Мегаполис» не предлагают одноместные купе. Новый вагон занимает нишу между стандартным купе и СВ, делая упор на приватность и включённый сервис питания.
Возможные последствия для рынка и планы РЖД
Появление такого вагона может стать первым шагом к изменению стандарта ночных поездок: растущий спрос на личное пространство и дополнительные услуги создаёт предпосылки для появления аналогичных решений. Отдельно в планах до 2028 года значится выпуск на самых загруженных направлениях — на юг и Дальний Восток — обновлённых плацкартных вагонов с душевыми, шторками и розетками. Капсульные вагоны пока остаются экспериментом и массового внедрения в ближайшее время не ожидается.
