фото: 110km.ru УАЗ готовит к выпуску обновленную версию Патриота с дизельным мотором и усовершенствованной механической трансмиссией. Автоматическая коробка передач появится не раньше 2028 года, а цены и комплектации пока не разглашаются. Разбираемся, чего ждать владельцам и почему завод делает ставку на локализацию и надежность.
Автоматическая трансмиссия для нового «Патриота Х» пока не доступна. В течение ближайших двух лет российские автомобилисты смогут выбрать только между дизельным и бензиновым двигателями с механической коробкой передач. В руководстве УАЗа прямо заявляют: полноценный восьмиступенчатый автомат появится лишь к середине 2028 года. Сейчас производитель ориентируется на проверенные технологии и максимально локализует производство.
Первые обновленные внедорожники планируют представить дилерам осенью — в октябре или ноябре. На старте продаж будет доступно три комплектации, однако детали и цены пока не раскрываются. Известно, что в линейку войдет новый двухлитровый дизельный двигатель мощностью 136 л.с. Бензиновый мотор сохранится. Оба двигателя первоначально будут сочетаться исключительно с шестиступенчатой механической коробкой, версия с автоматом появится значительно позже.
Вместо громких заявлений о технических инновациях УАЗ делает упор на надежность и простоту обслуживания. На заводе уже запущены новые линии для штамповки и изготовления компонентов безопасности. В ближайшее время начнется строительство современного окрасочного комплекса. Такой акцент на локализацию обусловлен санкциями и ограниченным доступом к импортным деталям, но именно это позволяет удерживать цены в рамках разумного и гарантировать наличие запчастей.
Модернизация затронула не только двигатели. Производитель планирует вернуть систему противобуксовки, внедрить новые элементы пассивной безопасности и мультимедийный комплекс с девятидюймовым экраном. Для российских условий и зимних реагентов важна улучшенная антикоррозийная обработка. На заводе применяют новые технологии подготовки кузова, используют роботов и мастику для днища, чтобы увеличить стойкость к коррозии и износу.
Параллельно с «Патриотом Х» на площадке УАЗа начнется производство рамного внедорожника Sollers S9, предназначенного для личного использования. Это расширит модельный ряд бренда и поможет заводу сохранять позиции в условиях жесткой конкуренции и ухода иностранных марок.
Старые модели, такие как «Буханка» и «Хантер», пока остаются в продаже. Завод изучает варианты их обновления — от новых кузовов на прежних платформах до возможного внедрения современных технологий. Однако серьезные изменения требуют значительных инвестиций. Спрос на эти практичные машины в регионах с тяжелыми дорогами остается стабильным, поэтому производство продолжится, пока есть покупатели.
Цены на обновленный «Патриот» пока не объявлены. Полные комплектации станут известны ближе к началу продаж. Завод продолжает курс на модернизацию и технологическую независимость, что помогает сохранять конкурентоспособность и делать автомобили доступными для российских водителей.
Пока автоматическая коробка остается проектом на будущее, а стоимость держат в секрете, обновленный «Патриот» с дизельным мотором и механикой выглядит как рациональный выбор. Его предпочитают те, кому важна ремонтопригодность, надежность и доступность запчастей. Акцент на локализацию, усиление кузова и адаптацию к реальным условиям эксплуатации помогает УАЗу сохранять доверие клиентов, особенно на фоне ухода конкурентов и роста цен на импортные аналоги. Для российского рынка эта модель — не просто новинка, а попытка сохранить национальный внедорожник в рабочем состоянии.
Упомянутые модели:УАЗ Патриот (от 731 500 Р) Упомянутые марки:УАЗ,Sollers
Источник
