Фото: 110km Хотя Ярославский моторный завод уже давно не выпускает грузовики, он продолжает производить современные дизельные и газовые двигатели, а также коробки передач и сцепления. Рассмотрим, почему завод сохранился в автопроме и какие моторы востребованы в 2026 году.
В 2026 году Ярославский моторный завод успешно не только сохранил производство, но и расширил ассортимент выпускаемой продукции, несмотря на прекращение сборки грузовиков. Предприятие специализируется на выпуске дизельных и газовых двигателей, а также механических коробок передач и сцеплений, предназначенных для грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники. Это не просто сохранение позиций — завод адаптируется под современные требования рынка.
В каталоге ЯМЗ представлены как массивные V-образные дизели, так и современные рядные моторы с четырьмя и шестью цилиндрами. К примеру, серия ЯМЗ-530 включает дизельные и газовые силовые установки с объемом от 4,43 до 7,7 литров. Предприятие не ограничивается устаревшими моделями: в мае 2026 года были продемонстрированы компактный ЯМЗ-336 с мощностью до 136 л. с., предназначенный для сельхоз- и дорожной техники, а также газовый ЯМЗ-77004 CNG объемом 12,42 литра и мощностью до 450 л. с. Однако некоторые новинки пока находятся на стадии презентаций и еще не поступили в серийное производство.
Истоки ЯМЗ восходят к 1916 году, когда завод в Ярославле был задуман как автомобильное предприятие. В первые годы здесь изготавливали кабины и кузова для санитарных автомобилей, затем занимались ремонтом машин. В 1925 году был собран первый грузовик Я-3. Долгое время завод специализировался именно на автомобилях, а двигатели приобретались у сторонних производителей. Только спустя время было налажено собственное производство дизельных моторов, что дало возможность выпускать собственные силовые установки. В 1958 году предприятие получило название Ярославский моторный завод, а производство грузовиков ЯАЗ прекратилось в 1960 году.
Настоящая слава ЯМЗ пришла с серией двигателей, освоенной в начале 1960-х годов. Шестицилиндровый ЯМЗ-236 и восьмицилиндровый ЯМЗ-238 с V-образным расположением цилиндров стали базой для множества грузовых машин, тракторов, комбайнов и строительной техники. Позже к ним добавился двенадцатицилиндровый ЯМЗ-240. Унификация компонентов позволила заводу производить крупные партии техники и облегчила ее обслуживание. Кроме того, ЯМЗ участвовал в разработке силового агрегата для Камского автозавода — будущего КамАЗ-740, что расширило влияние предприятия в отрасли.
После распада СССР завод столкнулся с серьезными трудностями: прежние связи были разрушены, расчеты с покупателями зачастую проходили в бартерной форме, а денежные поступления составляли всего 5–7% от общей суммы. К 1995 году на территории предприятия оставались непроданные двигатели, однако производство не останавливалось. В 1990-х и начале 2000-х на заводе появились новые версии моторов, а в 1993 году предприятие было преобразовано в акционерное общество «Автодизель». В 2012 году стартовало производство семейства ЯМЗ-530, что стало значительным шагом в обновлении модельного ряда.
В настоящее время ЯМЗ является частью «Группы ГАЗ» и продолжает поставлять двигатели для различных видов техники. Связь с тракторами «Кировец» сохраняется: например, модель К-530Т оснащается двигателем ЯМЗ-53715-10, хотя новые тракторы К-7М получили моторы КамАЗ. Завод выпускает не только двигатели — в ассортименте также есть пяти-, восьми- и девятиступенчатые механические коробки передач и сцепления. Это помогает ЯМЗ оставаться важным поставщиком комплектующих для тяжелой техники.
Ярославский моторный завод не только сумел сохранить свои позиции, но и успешно перестроился в условиях современных вызовов. Комбинация классических и новых семейств двигателей, расширение ассортимента и сохранение производственной базы делают ЯМЗ значимым поставщиком для российского автопрома и сельхозмашиностроения. Несмотря на уход с рынка грузовиков, предприятие продолжает оказывать влияние на отрасль, предлагая решения для разнообразной техники. Это пример того, как завод с многолетней историей способен не просто выживать, а находить новые возможности для развития в изменившихся условиях.
Упомянутые марки:ГАЗ
Источник
