Начало с Вашингтона, затем — всё воздушное пространство США
19 сентября 2026, 22:08Искусственный интеллектDarth Sahara0
Федеральное управление гражданской авиацией США (FAA) готовится к первому в истории страны запуску инструмента на базе ИИ, который начнёт оказывать помощь авиадиспетчерам в управлении трафиком в загруженном воздушном пространстве над Вашингтоном. Система SMART, согласно данным The Wall Street Journal, может дебютировать уже 21 сентября для трёх ключевых аэропортов столичного региона. Это первый шаг к общенациональному развёртыванию в пределах всего воздушного пространства США.
Разработчиком является бостонская компания Air Space Intelligence, которая в июне подписала 12-летний контракт на сумму $875 млн, охватывающий также создание новой системы управления потоковыми данными (Flow Management Data and Services), которая заменит текущую в командном центре FAA в Вирджинии.
SMART применяет модели ИИ для прогнозирования воздушных потоков и определения возможных конфликтов на основе расписаний авиакомпаний, погодных условий, пропускной способности аэропортов и состояния воздушного пространства. Однако, как сообщает Politico, авиационная отрасль на протяжении нескольких недель оставалась в недоумении относительно намерений агентства, пока FAA не уточнила: инструмент не изменяет процедуры для диспетчеров или авиакомпаний — он лишь предоставляет «информацию об альтернативных маршрутах» через существующие системы.
Филип Манн, бывший сотрудник FAA с 17-летним опытом, а сейчас консультант по вопросам авиабезопасности и внедрения ИИ, охарактеризовал ограниченный запуск как «правильное решение». «Риск SMART никогда не заключался в отдельном прогнозе — это система национального масштаба с ИИ-компонентами, которые несут больше неопределенности, чем все, что FAA вводила в эксплуатацию ранее, — заметил он. — Каждое уменьшение охвата сужает зону неопределенности».
Запуск осуществляется на фоне острого дефицита авиадиспетчеров, продолжающегося с массового увольнения 11 000 сотрудников при Рейгане в 1981 году. По данным Счётной палаты США, за последнее десятилетие количество сотрудников сократилось на 6%, а попытки найма оказывались неудачными из-за шатдаунов правительства и пандемийных ограничений. В 2025 году к этому добавились увольнения части технического персонала, 43-дневный шатдаун, во время которого, по словам министра транспорта Шона Даффи, увольнялись до 20 диспетчеров в день, и потеря до 500 стажёров. Трагедия 29 января 2025 года, когда вертолёт Black Hawk столкнулся с пассажирским самолётом American Airlines у аэропорта Рейгана (67 погибших), сделала нехватку персонала одним из факторов в заключении следователей. FAA, по сути, рассчитывает на то, что ИИ-советник частично компенсирует этот структурный дефицит.
Источники:Ars TechnicaИскусственный интеллект0Искусственный интеллектFAAИИ-агенты23 минуты назад
Источник