Кемпер стоимостью 7 миллионов рублей по факту может заменить однокомнатную квартиру сопоставимой цены, но для полноценной автономной жизни его пришлось серьёзно переделать. Хозяин установил солнечные панели, увеличил запасы воды и энергии и оснастил автодом бытовой техникой, чтобы комфорт не уступал обычному жилью.
На отопление зимой уходит около 5 тысяч рублей в месяц — примерно столько же, сколько владелец платит за коммунальные услуги с электричеством в однокомнатной квартире. При равной цене у автодома есть главное преимущество: возможность менять место проживания. Но чтобы не зависеть от инфраструктуры, потребовались значительные доработки.
Фото: edemdoma / Соцсети
Задача и планировка
Кемпер не покупали для коротких поездок или отпусков — для таких случаев владелец считает удобнее останавливаться в гостинице. Нужен был постоянный, удобный дом на одного человека с возможностью принимать гостей. Поэтому приоритетом стала большая основная кровать, с которой можно отдыхать и смотреть телевизор, не вставая. Второе спальное место должно было появляться только при необходимости и легко убираться под потолок; альковный вариант планировки исключили.
Выбор пал на Fiat Ducato Sunlight T69L, привезённый из Санкт-Петербурга. В этой компоновке установлена большая стационарная кровать, а дополнительное спальное место опускается с потолка и в поднятом состоянии не мешает проходу даже человеку ростом до двух метров. Багажник не вмещает скутер в вертикальном положении, но место хватает для прочего снаряжения. Холодильник почти как в доме: работает на газе или электричестве — от сети 220 В или от бортового питания 12 В.
Запасы воды и душ
Для автономности важны были запасы воды. В ёмкости для чистой воды объёмом 100 литров при полном напоре душа набирается около 38 минут работы. Горячей воды хватает примерно на половину этого времени, после чего бойлер требует около десяти минут на повторный нагрев.
Чтобы пополнять запас, в комплекте предусмотрены внешний душ с подачей горячей и холодной воды, два сворачивающихся шланга с переходниками для подключения к крану и аккумуляторный погружной насос, позволяющий забирать воду из родников и других удалённых источников. Также есть канистра на 35 литров и насос для перекачки топлива, который помогает доставать воду туда, куда не дотянуться обычным шлангом.
Отопление и выбор между газом и дизелем
Отопление салона организовано газовой печью; газ же используется для нагрева воды, на кухонной плите, в холодильнике и для внешнего гриля. Переход на дизельное отопление означал бы отказ от газовой заправки и потребовал значительных затрат: замена плиты оценивается примерно в 70 тысяч рублей, самого отопителя — в 200 тысяч рублей. Кроме того, дизельная система шумит сильнее, а холодильник в таком варианте, как следствие, может работать только от сети.
В зимние месяцы расход газа составляет примерно 5 тысяч рублей, тогда как дизельное отопление владелец оценивал в 25 тысяч. С учётом цены и комфорта он решил сохранить газовое оборудование.
Автономная электросистема и солнечные панели
Заводская электрика была минимальной: обычный аккумулятор VARTA под пассажирским сиденьем, пара USB-розеток у стола и 220 В у кухни, доступные только при подключении к внешней сети. Обычный аккумулятор заменили на три литиевых батареи по 100 ампер‑часов каждая, размещённые под сиденьем пятого пассажира — из‑за этого пришлось отказаться от кресла безопасности на этом месте.
Там же установили инвертор на 220 В, контроллер DC‑DC для подзарядки от двигателя и контроллер для солнечных панелей. На крыше закреплены две панели по 200 Вт каждая. Общая ёмкость автономной системы составляет около 3600 Вт·ч. Выдачу энергии от панелей можно отслеживать через мобильное приложение.
В спальне добавлены четыре USB‑розетки по бокам кровати и одна розетка 220 В для ноутбука; ещё одна розетка 220 В выведена в «гараж» для зарядки самокатов. Солнечная электросистема делает этот кемпер более автономным по сравнению с обычными туристическими моделями, а главная цель перестройки — обеспечить комфортную повседневную жизнь вне городской инфраструктуры.
Бытовая техника и удобства в ограниченном пространстве
Стандартную магнитолу заменили на Android‑устройство с Яндекс Навигатором, поддержкой YouTube, камерой заднего вида и приложениями из Play Маркета. Под плитой разместили посудомоечную машину, пожертвовав двумя выдвижными ящиками. Над плитой установлена вытяжка с угольным фильтром, которая очищает воздух без необходимости вывода наружу.
Для питьевой воды изначально рассматривали систему обратного осмоса, но из‑за низкого давления и большого расхода от неё отказались в пользу трёхступенчатой фильтрации, которую хозяин сочёл достаточной. Покупка пятилитровых бутылей ему не подходила: одна такая ёмкость занимает примерно столько же места, сколько фильтр.
Кондиционер потребляет около 1 кВт·ч. Теоретически полностью заряженных аккумуляторов хватает примерно на три часа непрерывной работы, хотя владелец этого не проверял на практике. Поэтому кондиционер он рекомендует включать при подключении к внешнему питанию; в остальных случаях спасают открытые окна и москитные сетки.
Телевизор 22 дюйма (ERGO ER22AND на Android) закреплён у ног кровати, но владелец отмечает, что эта модель часто работает с ошибками и перед продажей её, по его впечатлению, почти не тестировали. Микроволновку подбирали по размерам — подошёл вариант с сенсорным управлением, хотя такой тип управления хозяину не нравится.
В «гараже» установлена мини‑стиральная машина на 2,5 кг. У неё немного настроек, а скорость отжима фиксирована — 3500 оборотов на всех программах; при работе машина сильно вибрирует, создаётся ощущение, что крепления не выдержат. Позже хозяин пришёл к выводу, что в этот отсек поместилась бы полноразмерная стиральная машина с возможностью выбора, например, 400 оборотов. На этом список доработок пока заканчивается.
