Почему «Атом» оказался близок к 4 млн рублей
Первый серийный российский электромобиль «Атом» уже появился в продаже: базовая цена объявлена на уровне 3,98 млн рублей, а полная стоимость приближается к 4 млн. При участии в программе господдержки и льготном автокредитовании конечную цену можно снизить до 3,055 млн рублей. При ценообразовании, по словам исполнительного директора «Кама» Харальда Грюбеля, учитывались себестоимость, уровень качества и реальный спрос покупателей.
Рынок электромобилей и прогнозы продаж
Доля аккумуляторных электромобилей на рынке новых машин в России сегодня составляет примерно 1% в год. Грюбель оценивает, что в 2026 году продажи электромобилей могут достигнуть порядка 15 тысяч единиц, а к 2027 году — удвоиться до около 30 тысяч.
Локализация как приоритет
«Кама» делает ставку на максимально российскую составляющую автомобиля. В декабре 2025 года компания подписала специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом и правительством Москвы. По плану сначала будут налажены кузовные и лакокрасочные операции, затем — производство аккумуляторов, электродвигателей и силовой электроники.
К октябрю 2026 года долю российских компонентов в «Атоме» оценивают примерно в 70%. Среди локализованных частей названы металл, пластик и литий‑ионные батареи от «Рэнера» — предприятия «Росатома». Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил о целевом уровне локализации 90% к 2027 году с расширением производства батарей, электроприводов, силовой электроники и ПО. По словам Грюбеля, по глубине локализации «Атом» уже является одним из лидеров на российском рынке.
Производство и сроки
Российская инженерная команда «Кама» разработала собственную платформу для электромобиля. Серийное производство стартовало 16 сентября 2026 года на заводе «Москвич» в Москве: там изготавливают кузовные детали, занимаются сваркой, окраской и финальной сборкой. Разработка проекта велась с начала 2023 года.
На 2026–2027 годы запланировано производство до 10 тысяч автомобилей с постепенным наращиванием темпа до 20 машин за смену. Уже в IV квартале 2026 года рассчитывают выйти на выпуск до 20 экземпляров в одну смену.
Технические характеристики
«Атом» — компактный пятидверный хэтчбек с задним приводом. Габариты модели — 3995×1780×1615 мм, снаряжённая масса — 1900 кг. Автомобиль оснащён одним электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), максимальная скорость — 170 км/ч, ёмкость тяговой батареи — 77 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает до 500 км.
Коммерческое использование и регистрация
Первые «Атомы» планируется выводить в такси к концу года или в I квартале 2027-го, компания также рассчитывает на сотрудничество с каршерингом. По состоянию на 9 октября 2026 года в России официально зарегистрированы 54 автомобиля этой модели, около 75% из них оформлены на юридические лица. В сентябре в учётных органах поставили 14 новых «Атомов».
Нетипичные решения и цифровые опции
В конструкции есть нестандартные решения: задние двери открываются в противоположную сторону, поэтому попасть на задний ряд можно, лишь предварительно открыв переднюю дверь. По словам Грюбеля, такое решение упрощает посадку и высадку за счёт отсутствия центральной стойки между дверями. В перспективе автомобиль планируют оснастить функцией автономной парковки в узких местах без присутствия водителя — эта опция находится в разработке.
Вместо традиционного центрального мультимедийного экрана в «Атоме» предусмотрены дисплей в руле и проекция информации на лобовое стекло. Голосовое управление поддерживает 13 функций, и компания намерена расширять его возможности, включая интеграцию искусственного интеллекта. Для сравнения упоминается другой российский проект — Senat 900, который реализует иную концепцию.
Инфраструктура зарядных станций
Сеть общественных зарядок в стране пока распределена неравномерно: на конец 2025 года в России насчитывалось около 7,3 тысячи общедоступных зарядных точек, при этом более половины сосредоточены в десяти регионах. В планы до 2030 года входит развертывание порядка 28 тысяч быстрых зарядных станций.
Общие оценки рынка и личные факты
Грюбель выражает осторожный оптимизм: он прогнозирует примерно 1,4 млн новых автомобилей на рынке в 2026 году и около 1,5 млн в 2027-м. Он также отметил изменение присутствия иностранных брендов — ряд китайских марок сокращают количество моделей в России, тогда как Haval сохраняет стабильное присутствие. Сам Харальд Грюбель получил российское гражданство в 2024 году.
