фото: 110km.ru Статистика аварий с участием такси и каршеринга в Москве демонстрирует снижение количества ДТП, однако число погибших остаётся тревожно высоким. За первые восемь месяцев 2026 года в столице скончались 36 человек, а пострадали свыше 1400. Почему эти данные не дают повода для успокоения — в материале 110km.ru.
В Москве практически через день кто-то не возвращается домой после поездки на такси или в арендованном автомобиле. Официальные данные указывают на уменьшение количества ДТП, но за этими цифрами скрываются реальные трагедии. С января по август 2026 года в городе произошло 1072 аварии с такси: в них погибли 30 человек, ранены 1257. В сегменте каршеринга зарегистрировано 182 происшествия, среди которых шесть погибших и 211 пострадавших. Эти цифры отражают цену, которую платят пассажиры и водители за каждую поездку.
ГИБДД сообщает о сокращении аварий: количество ДТП с такси снизилось на 2,2% по сравнению с прошлым годом, число пострадавших уменьшилось на 2,3%. В каршеринге падение более заметное: аварий стало на 25,1% меньше, погибших — на 40%, раненых — на 26,7%. Тем не менее такси остаётся одним из наиболее опасных видов перевозок. По информации Банка России, за 2023–2024 годы водители такси попали в аварии в 6,3 раза чаще, чем владельцы обычных легковых автомобилей.
Снижение числа аварий объясняется несколькими факторами: усилением контроля, обновлением автопарка, ужесточением требований к водителям и введением новых правил. С сентября 2026 года в Москве запрещено работать таксистам-«зазывалам» у вокзалов и аэропортов. За нарушение предусмотрены штрафы: 5 тысяч рублей для частных лиц, 20 тысяч — для должностных лиц и 50 тысяч — для компаний. За соблюдением следят городские инспекторы. Ожидается, что подобные меры сократят количество нелегальных перевозчиков и повысит дисциплину на дорогах.
Однако на практике ситуация остаётся сложной. Водители жалуются на агрессивное поведение на дороге, усталость и пробки. Несмотря на снижение числа аварий, каршеринг продолжает представлять опасность для новичков и тех, кто торопится. Банк России добавляет важный факт: за первое полугодие 2026 года было оформлено 12,8 миллиона краткосрочных полисов ОСАГО, из которых 99,8% — для такси. Это свидетельствует о высокой текучести кадров и нестабильности среди водителей.
Для жителей Москвы эти показатели не являются поводом для расслабления. Несмотря на уменьшение количества аварий, риск остаётся высоким, особенно при поездках на такси или арендованной машине. Практика показывает, что внимательность, соблюдение дистанции и отсутствие спешки — единственные способы избежать попадания в ДТП. Пока статистика меняется, безопасность на московских дорогах зависит прежде всего от поведения каждого водителя.
Источник
