Китайский автопроизводитель BYD объявил, что его электрический гиперкар Yangwang U9 Xtreme разогнался до 503,17 км/ч на участке шоссе в Абу‑Даби. Рекорд был зафиксирован на закрытом участке Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) в районе Аль‑Дафра, но компания пока не раскрывает подробностей методики и хронометража заездов. Для серийной версии Xtreme предусмотрен лимит выпуска — 30 автомобилей.
Фиксация рекорда и официальные данные
BYD утверждает, что Yangwang U9 Xtreme стал первым серийным электрическим автомобилем, преодолевшим отметку в 500 км/ч, и теперь носит титул самого быстрого автомобиля в мире. По данным компании, рекорд 503,17 км/ч был установлен 1 ноября 2026 года, а за рулём сидел немецкий гонщик Марк Бассенг. Организация FIA подтвердила факт регистрации результата и уточнила, что указанная скорость была достигнута после серии дополнительных заездов.
Традиционно для подтверждения рекорда скорости проводят как минимум два заезда в противоположных направлениях и усредняют результаты; BYD пока не опубликовала полную информацию о процедуре замеров в Абу‑Даби.
Подготовка машины и техработы перед попыткой
Подготовка к рекордным заездам шла в непростой обстановке: испытания сопровождались серьёзной аварией в Китае, однако команда продолжила попытки и добилась заявленного результата. Для преодоления рубежа в 500 км/ч инженеры внесли изменения в аэродинамику и настройки автомобиля. По данным Auto Express, после первых заездов были перенастроены подвеска и заднее антикрыло; затем оптимизировали давление в шинах и тепловой режим силовой установки.
Платформа и технические характеристики U9 Xtreme
Версия Xtreme — не новое поколение U9, а малосерийная модификация, рассчитанная на выпуск всего 30 экземпляров. Она построена на платформе с четырьмя электромоторами e⁴ (Yi Si Fang) и использует 1200‑вольтовую архитектуру, которую BYD называет уникальной для серийных автомобилей. Гиперкар оснащён четырьмя двигателями суммарной мощностью 3018 л.с.; каждый мотор развивает до 555 кВт и способен работать с частотой до 30 000 об/мин. В версии Xtreme применена специфическая система распределения крутящего момента и более агрессивный аэродинамический обвес с массивным задним антикрылом.
Контекст предыдущих попыток и сравнение с другими рекордами
До заезда в Абу‑Даби Yangwang U9 Xtreme уже демонстрировал высокие скорости: в сентябре 2025 года на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии машина показала 496,22 км/ч. Новый результат превысил прежний почти на 7 км/ч. При сравнении с рекордами таких автомобилей, как Bugatti Chiron Super Sport 300+ и SSC Tuatara, следует учитывать различия в требованиях к серийности и условиях проведения заездов; журнал Evo отмечает, что новые показатели BYD не закрывают дискуссии вокруг достижений других гиперкаров.
Помимо электромобилей, китайский автопром продолжает предлагать и более традиционные модели: в ряде обзоров на рынке КНР сравниваются седаны с разными типами двигателей и трансмиссий.
