Фото: kung.ru
На российском рынке появился первый в стране жилой модуль премиального уровня, выполненный на шасси полноприводного грузовика MAN TGM 18.250 4×4 BB CH. Проект соединяет внедорожные возможности шасси с уровнем комфорта, близким к городской квартире, и ориентирован на длительные путешествия вне цивилизации.
Водоснабжение и электропитание
Внутри установлен резервуар для чистой воды объёмом 300 литров — это примерно 300 кг воды без учёта веса самой ёмкости и оборудования. Отдельно предусмотрена ёмкость для серой воды с подогревом. В систему входят насосная станция и водонагреватель объёмом 50 литров.
Электропитание обеспечивает бензиновый генератор марки FUBAG, в поддержке которого задействованы четыре аккумулятора по 150 А·ч и шесть солнечных панелей. По салону проведена электропроводка с розетками 220 В и USB, установлено светодиодное освещение и контурная подсветка.
Климат и бытовая техника
Для поддержания комфортной температуры в жилом модуле установлены дизельный/плановый обогреватель Webasto и кондиционер Dometic. Для длительных поездок предусмотрена стиральная машина Samsung.
Кухонный блок оборудован холодильником и морозильной камерой марки Liebherr, микроволновкой, вытяжкой и двухконфорочной газовой плитой. В гостиной — П-образный диван с ремнями безопасности, который раскладывается в дополнительное спальное место, а также стол из искусственного камня. В отдельной спальне размещена двуспальная кровать с ортопедическим матрасом.
Санузел включает биотуалет, мини-раковину и душ с поддоном, зеркало с панелью; стены и пол отделаны мозаикой.
Конструкция корпуса и внешнее оборудование
Жилой фургон выполнен из утеплённых сэндвич-панелей: толщина стен достигает 80 мм, пола — 120 мм. Внутренние отделочные поверхности — влагостойкая берёзовая фанера, наружная оболочка — армированный пластик. Вход в жилой отсек организован через боковую дверь со выдвижным трапом.
Снаружи расположены багажные отделения и ящики для инструмента, предусмотрены ниши для генератора, гидравлический кронштейн, экспедиционный багажник и наружные лестницы.
Шасси и силовой агрегат
Проект построен на шасси MAN TGM 18.250 4×4 BB CH с автоматической коробкой MAN TipMatic. В описании проекта упоминается дизельный мотор мощностью 320 л.с., одновременно для модели MAN TGM 18.250 заявлен турбодизель мощностью 250 л.с. и соответствующий экологический стандарт Euro 6. В кабине оборудовано спальное место; дополнительно установлен топливный бак ёмкостью 120 литров и лебёдка с тяговым усилием 8 тонн.
Мультимедиа и связь
Мультимедийный комплект включает 32‑дюймовый телевизор Samsung, цифровое ТВ и антенну. По периметру автодома размещены камеры видеонаблюдения — их изображение можно просматривать как из жилого модуля, так и из кабины. Для спутникового телефона предусмотрено специальное место, а также отсеки для роутера и раций.
Этот премиальный автодом на базе полноприводного MAN TGM 4×4 позиционируется как первый в России проект такого уровня и возможностей.
