Запасы реагентов и материалов
На 950 пескобазах по всей сети федеральных дорог накоплены крупные запасы материалов для зимнего содержания: 3,208 миллиона кубометров песка и 4,812 миллиона тонн песчано-соляной смеси. Кроме того, на этих же базах хранится 1,117 миллиона кубометров технической соли. Объём жидких противогололедных средств достигает 82 тысячи тонн.
Состояние готовности трасс
По данным Росавтодора, подготовка федеральных дорог закончена к 2 ноября 2026 года: все подведомственные учреждения выполнили сезонные работы в регионах своего обслуживания. С 1 октября ведомство круглосуточно ведёт мониторинг состояния трасс и при ухудшении погоды готово оперативно поддержать регионы.
Спецтехника и система контроля
Для уборки и обработки покрытий к зиме задействовано около 11 340 единиц специализированной техники. Парк включает автогрейдеры, комбинированные дорожные машины, погрузчики с экскаваторами, роторные снегоочистители, бульдозеры и тракторы со снегоочистительным оборудованием. Эта техника занимается уборкой снега, устранением наледи и распределением противогололедных смесей.
Диспетчеры используют систему ГЛОНАСС для отслеживания в реальном времени местоположения машин и контроля их выполнения маршрутов. В зоне ответственности ФКУ «Уралуправтодор», которое обслуживает 11 регионов Уральского федерального округа, а также участки в Приволжском и Северо-Западном округах, подготовлено почти 1,3 тысячи единиц техники.
Инфраструктура для персонала и машин
Для удобства работы и размещения техники организовано свыше тысячи тёплых стоянок. Кроме того, 998 помещений подготовлены для обогрева дорожных рабочих и водителей во время холодного периода.
Принципы применения реагентов
Песок и песчано-соляные смеси применяют для повышения сцепления шин с дорогой и борьбы с наледью, а жидкие противогололедные материалы — для обработки покрытия и предотвращения обледенения. В учёте техническая соль приведена в кубометрах, тогда как песчано-соляная смесь учитывается в тоннах.
Автоматические комплексы на мостах
На мостовых переходах через реки Баксан и Черек в Кабардино‑Балкарии уже установлены и работают автоматические противогололедные комплексы, которые самостоятельно обрабатывают дорожное покрытие. Минтранс отмечает, что такие системы снижают риск аварий и позволяют сократить расход реагентов. Ещё один аналогичный комплекс планируется смонтировать на мосту через реку Урух в рамках капитального ремонта.
Рекомендации для водителей
В рамках подготовки к сезону Росавтдор и Минтранс рекомендуют водителям уделить внимание техническому обслуживанию автомобиля перед холодами, в том числе правильно прогревать двигатель при запуске в морозы.
